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CES Asia 百度的三桩「亲事」,你的宝马都将「刻上」百度二字天纯被芯资讯栏目

都说本届 CES Asia 没有什么惊喜,不过也产生了一些意料之中的「重磅」。

CES Asia 迎来了开展的第二天,百度 Apollo 的名字也响彻了这个展馆三次。宝马牵手百度,自此 BBA 三家已有戴姆勒、宝马两员踏入了百度这「同一条河流」。

2017 年,百度打出了 Apollo AI 开放平台这张重要的牌,手握人工智能技术,百度 Apollo 笼络四方英豪筑起了自己的自动驾驶和车联网版图,目前已经有多家车企和供应商成为这块拼图的一角。

今天百度「坐上」的宝马无疑又是一位重量级玩家。

CES Asia 百度的三桩「亲事」,你的宝马都将「刻上」百度二字

根据协议显示,BMW 云端互联将与百度车联网将围绕车家互联展开合作。用百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇的话说就是,双方将探索更加前沿的车载场景人车交互体验。

画下关键字:车家互联,也就是车辆的远程连接。

在双方设想的场景里,用户坐在家中用语音就可以对车辆进行远程控制,比如远程控制通风、检查油耗、关闭车门等。

再者就是查询出行信息,了解实时路况,为你提前规划路线等一系列操作。

在此之前,譬如百度音箱这样的智能家居产品已经在「家」这一端打好了基础。

今年四月,奇瑞也展示了与百度的合作成果,奇瑞董事长尹同跃在千里之外通过百度音箱实现了对车辆的控制。

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对于百度而言,除了让自家智能家居有了互联的新终端和技术输出的新出口,和宝马牵手,也意味着自家车联网产品在豪华车领域迈出了重要一步。

有宝马的背书,中下游汽车品牌接下来没准会踏破百度的门槛,毕竟「宝马都在用」对于很多国产品牌都是一个不小的「卖点」。

事实上,合作的另一方 BMW 云端互联在 2016 年 12 月就已经在国内推出,虽然凭着巨大的汽车销量收获了超百万的用户,但一直由于「水土不服」并没有快速赢得口碑。

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通过与本土互联网巨头百度合作, BMW 云端互联有望更具活力。

外资车企和本土互联网合作,宝马并不是孤例更不是首次,就在昨天,百度智能汽车事业部总经理顾维灏坐在了现代汽车的展台上。现代和百度在导航、语音合作多时的两位伙伴宣布他们的合作要更进一步。

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当然,剑指的依然是当下火热的自动驾驶话题。

双方共同打造的自动驾驶汽车也出现在了展馆之外,这台搭载了百度 Valet Parking 技术的现代汽车玩起了载客服务。

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Valet Parking (代客泊车)是百度研发的一种有限条件下的自动驾驶技术,实现的主要功能就是远程取还车、自动充电等。目前该技术已经在国内分时租赁品牌盼达用车上得以落地,在商业化的边缘试探。

在此之前,现代和百度在车联领域合作颇深,百度导航、百度语音识别等 Carlife 相关技术服务已经在很多现代和起亚的车型上应用多时。

如果说现代是老伙伴,那么造车新秀拜腾无疑是年轻的尝鲜者,拥抱互联已经是各大新造车企业殊途同归的「核心价值观」。

6 月 12 日,刚在 CES Asia 开幕之前,拜腾精心筹划了一场「拜腾之夜」,第二款概念车 K-Byte 在中国首发亮相。

除了惊艳大胆的外观,「下一代智能终端」的概念依然围绕着这台拜腾家族「老二」。

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第一台概念车 M-Byte 将于 2019 年底正式交付中国消费者,并于 2020 年面向美国和欧洲市场,起步价格在 30 万元人民币( 4.5 万美元)左右。

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为了打造丰富大屏的「下一代智能终端」,保证交互的用户体验,除了脸部识别、手势和触摸控制,拜腾与百度 Apollo 在人工智能车载系统领域进行深度合作,共同开发包括语音助手、图像识别等。

在海外市场,拜腾的语音助手选择了更懂美国人民的亚马逊 Alexa 。

截止到目前,戴姆勒、宝马、福特、北汽、现代、博世、德尔福等多家老牌企业站进了百度的阵营,Apollo 这是真要上天……

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